超越合资坐实销冠 为何秦PLUS DM-i能拿下A级轿车定价权？

易车原创 “得A级家轿者得天下”，A级家轿销量是反映中国汽车消费市场活跃度的晴雨表，它既是考验车企技术水平、产品力的试金石，也是影响盈利水平、企稳发展的压舱石。

以往，合资燃油车几乎垄断A级家轿市场，在国内市场呼风唤雨。

直到2022年9月和11月，比亚迪秦夺得A级轿车销冠，凭一己之力扭转A级轿车格局。今年2月，比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版上市，起售价下探至10万内区间，使得A级新能源家轿市场首次出现“油电同价”，更将这场碾压合资的较量推向高潮，并且上市首月开门红，助力秦家族拿下了全品类汽车的销量冠军，4月份秦家族更是拿下了全品类汽车销量冠军。

这让我们有理由相信，秦PLUS以及背后的比亚迪正在改变着市场游戏规则，而功臣当然是首搭DM-i超级混动技术和首次实现“油电同价”的秦PLUS DM-i。

油电同价 掀翻合资垄断僵局

时间回到2021年3月8日，比亚迪秦PLUS DM-i横空出世，打响自主反击合资的第一战。